2. SMART CITY LOGISTIK Kongress

Rückblick

2. SMART CITY LOGISTIK Kongress

Anlässlich des 2. SMART CITY LOGISTIK Kongresses trafen sich am 11. und 12. Juni 2015 rund 100 Vertreter aus Unternehmen und Forschungseinrichtungen auf den Dornburger Schlössern bei Jena, um sich zum Thema Elektromobilität in der Logistik zu informieren, Erfahrungen beim praktischen Einsatz von Elektrofahrzeugen auszutauschen und über Aspekte der Wirtschaftlichkeit zu diskutieren.

Die Palette der Vorträge reichte von Berichten über den Stand der Entwicklungs- und Forschungsarbeiten im Projektkonsortium SMART CITY LOGISTK Erfurt über Themen im Umfeld der Elektromobilität wie Zulassungsbestimmungen für Elektrofahrzeuge, bidirektionales Laden und Mehrfachnutzungskonzepten bis hin zu Praxisberichten über den Bau und Betrieb von kleinen und großen Elektrotransportern.

Der zweite Kongresstag bot zwei parallele Workshops zu den Themen „Wirtschaftlichkeit von Elektrofahrzeugen in gewerblichen Anwendungen“ und „Referenzarchitektur“. In beiden Workshops wurde nicht zuletzt auch Dank der interessanten Impulsvorträge intensiv gearbeitet und diskutiert.

Die beiden Kongresstage mit ihrer gelungenen Mischung von Erfahrungsberichten aus Transportunternehmen und von Fahrzeugherstellern, Vorstellung der Forschungsergebnisse und den Erkenntnissen aus Förderprojekten zeigten, dass der Durchbruch der Elektromobilität im Wirtschaftsverkehr kurz bevorsteht und bereits heute in vielen Fällen Elektrofahrzeuge wirtschaftlich eingesetzt werden und in zunehmendem Maße zukünftig eingesetzt werden können.

Impressionen

2. SMART CITY LOGISTIK Kongress

Kongressprogramm

Sie haben die Möglichkeit, die Agenda hier herunterzuladen:

Agenda 2. SCL Kongress

Eine Zusammenfassung des Kongresses bietet Ihnen diese Broschüre:

Zusammenfassung und Rückblick

Vorträge aus dem Projektkonsortium SMART CITY LOGISTIK Erfurt zu Erfahrungen in Entwicklung und Erprobung

Dr. Harald Hempel
Leiter Entwicklung, DAKO GmbH

Vorstellung des Projektes SMART CITY LOGISTIK

Prof. Dr. Uwe Adler
Fachhochschule Erfurt 

Einsatzszenerien der innerstädtischen Belieferung mit Elektrofahrzeugen

Dr. Volkmar Schau
Friedrich-Schiller-Universität Jena 

Adaptionshemmnisse und Aufklärung in der Elektromobilität

Matthias Krause
Geschäftsführer, eLOG Systembetrieb GmbH

Entwicklung einer energetisch autarken e-Activen Box

Themen aus dem Umfeld der Elektromobilität

Carsten Rudolph
Abteilung Alternative Antriebe, TÜV Thüringen

Zulassungsbestimmungen für Elektrofahrzeuge

Dr. Uwe Koenzen
Geschäftsführer, Broedersdorf & Koenzen classic-eCars GmbH

Bidirektionales Laden in der gewerblichen Praxis

Marko Winkler
Geschäftsentwicklung, envia Mitteldeutsche Energie AG

Wirtschaftlichkeit erhöhen durch gesteuertes Laden

Michael Wittig
Geschäftsführer, FM future mobility GmbH

Das FM Mehrfachnutzungskonzept für Elektronutzfahrzeuge – Erfahrungen aus der Praxis

Andy Illgen
Geschäftsführer, FRAMO GmbH

FRAMO – Future Transportation

Praxiserfahrungen

Veit Steinmöller
Securitas Alert Services GmbH 

Elektromobilität in Dienstleistungsflotten

Klaus Feldmann
Team Leader, Hybrid & Electric Vehicle Technology, Benteler Engeneering Services B.V. 

Entwicklung und aktuelle Testergebnisse eines PHEV 28t LKW  in der Anwendung als Müllsammler

Flavio Cueni
PR Manager, E-FORCE ONE AG

E-FORCE – Der bessere Lastwagen

Werner Schönewolf
Fraunhofer Institut für Produktionsanlagen und Konstruktionstechnik

Einführungsstrategien und Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen bei der Einführung E-Nutzfahrzeuge

Enrico Schätze
Abteilungsleiter Warenausgang, TEDi Logistik GmbH

Zukunft der Elektromobilität in den Wirtschaftsverkehren – Strategische Ausrichtung in der Filialbelieferung

Workshop 1 „Wirtschaftlichkeit von E-Nutzfahrzeugen“

Moritz Mottschall
Senior Researcher, Infrastruktur & Unternehmen, Öko-Institut e.V.

Wirtschaftlichkeit von Elektromobilität in gewerblichen Anwendungen

Volker Gillessen
Seniorberater, EcoLibro GmbH

Effizienter Einsatz von Elektrofahrzeugen in Unternehmen durch betriebliches Mobilitätsmanagement

Dr. Sebastian Stütz
Fraunhofer Institut (IML) 

Batterieelektrische Fahrzeuge im städtischen Verteilerverkehr

Tessa Taefi
Hochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg

Einsatz von E-Transportern in Europa: Welche Profitabilitätsmaßnahmen sind auf Deutschland übertragbar?

Workshop 2 „Standardisierung in der Logistik/IKT für Elektromobilität“

Kerstin Sann
DKE

Systemische Integration Logistik und IKT für Elektromobiliät

Dr. Mathias Uslar
Gruppenleiter, OFFIS e.V.

Einsatz von Use Cases und Referenzarchitekturen

Sebastian Apel
Friedrich-Schiller-Universität Jena

eMobile Lösungsstrategien für heterogene Logistiksysteme

Christopher Klinkmüller
Universität Leipzig

Logistics Living Lab

Ergebnisse aus den Workshops

Die zwei durchgeführten Expertenworkshops zum Thema „Wirtschaftlichkeit von E-Nutzfahrzeugen“ und „Standardisierung in der Logistik / IKT für Elektromobilität“ boten eine hervorragende Plattform für den Transfer der gewonnenen Erkenntnisse aus dem Projekt SMART CITY LOGISTIK sowie den Erfahrungsaustausch mit anderen Projekten und vor allem interessierten Logistikern.

Workshop 1

Wirtschaftlichkeit von Elektro-Nutzfahrzeugen

Zu den Kernerkenntnissen zählt, dass sich kommunale Fuhrparks hervorragend für die Elektrifizierung eignen und ca. 80% der Fahrzeuge auf einen elektrischen Antrieb umgestellt werden können. Auch wurde herausgestellt, dass elektromobile Nutzfahrzeuge bereits heute wirtschaftlich eingesetzt werden können – sie erlauben eine Kosteneinsparung von 2.500-3.000 Euro.

Basierend auf den Erkenntnissen des Workshops kann festgehalten werden, dass ein erweitertes Fahrzeugangebot gerade im Nutzfahrzeugbereich, fallende Preise, beispielsweise auch durch Sonderabschreibungen, verlässliche Reichweitenangaben sowie höhere Reichweiten und ein besser ausgebautes Servicenetz für den Vormarsch der Elektromobilität in der Logistik unabdingbar sind.

Workshop 2

Standardisierung in der Logistik / IKT für Elektromobilität

Die Ziele des Workshops lagen in der Erkundung des Bedarfes nach einer Referenzarchitektur, Standardisierung und Zertifizierung für logistikunterstützende IKT-Systeme im Zusammenhang mit Elektromobilität.

Ergebnisse wurden in Form von Anforderungen an die modulare Architektur definiert, die sich durch eine Verkettung von Investitionssicherheit, Funktionssicherheit und Security auszeichnen sollte. Insbesondere die Integration aller beteiligten Akteure zur Konsensfindung, eine einheitliche Wissensbasis sowie ein domainübergreifendes Glossar und dokumentierte Schnittstellen wurden als essentiell für eine Referenzarchitektur herausgearbeitet.